Modulo di carico DPM series

I veicoli elettrici a nuova energia hanno una richiesta urgente di ricarica rapida e ad alta potenza. In quanto componente centrale della pila di ricarica DC, il modulo di ricarica per veicoli elettrici DC è la chiave per la stabilità e l'affidabilità della colonnina di ricarica EV. Il modulo SCU DC fast EV ha un'elevata affidabilità, disponibilità e manutenibilità, in grado di soddisfare i requisiti di tensione di diversi pacchi batteria, ridurre il potenziale rischio per la sicurezza e risparmiare notevolmente i costi di funzionamento e manutenzione del ciclo di vita. Design unico Il sistema adotta la tecnologia di controllo DSP completamente digitale, per ottenere un controllo digitale puro dall'ingresso all'uscita; adotta la tecnologia soft switch a risonanza in serie interlacciata per ridurre la tolleranza dei dispositivi di potenza. Questo tipo di unità di ricarica EV dispone di un'ampia gamma di tensioni di ingresso, 260V~530V, con protezione dalle sovratensioni di ingresso. Il monitor è dotato di un'interfaccia di comunicazione standard CAN/RS485, in grado di scambiare facilmente dati con dispositivi esterni. Buone prestazioni THDI in ingresso inferiore al 3%, fattore di potenza in ingresso pari a 0,99, efficienza del 95% e oltre. Gamma ultra ampia di tensione di uscita, 150-1000Vdc / 200VDC-500Vdc /200VDC-750Vdc (regolabile), per soddisfare le varie esigenze di tensione dei diversi pacchi batteria. Compatibile con GB/T, CCS 1, CCS 2, CHAdeMO e sistemi di accumulo di energia ibridi. Sicuro e affidabile Protezione da sovratensione in ingresso, allarme da sottotensione, funzioni di protezione da sovracorrente e cortocircuito in uscita. L'onda di ondulazione DC in uscita è bassa e non influisce sulla durata della batteria. Può costituire sistemi di ridondanza in parallelo e dispone di funzione hot-swap, che migliora la disponibilità, l'affidabilità e la manutenibilità del sistema.