Unità di regolazione della pressione per gas

per naftaper diesel

Regola la pressione di alimentazione del motore Pressione e temperatura di mandata registrate Adatto per alimentazione a benzina e diesel Panoramica Ogni unità di regolazione della pressione del carburante è progettata per consentire di ottenere una gamma di pressioni di alimentazione impostabili. Il setpoint di pressione inserito dal cliente (direttamente in CADET V14 o nel sistema host del cliente) è controllato da una valvola di regolazione ad azionamento elettropneumatico e da un trasduttore di pressione per fornire un feedback sulla pressione. È integrata anche una sonda PRT per fornire un feedback sulla temperatura del carburante. Una pompa in ingresso viene utilizzata per fornire il flusso e aumentare la pressione del carburante, prima della regolazione. Un selettore manuale integrato può bypassare l'hardware del regolatore di pressione del carburante quando non è necessario. Quando viene bypassato, le letture della pressione e della temperatura del carburante vengono comunque effettuate. Descrizione del sistema Il regolatore è costituito da una pompa del carburante per autoveicoli a flusso costante. Il carburante fluisce dalla pompa al blocco del collettore che viene utilizzato per montare i sensori di pressione e temperatura. La portata costante della pompa è in genere superiore al consumo del motore. Questa sovrabbondanza di carburante provoca un aumento della pressione al regolatore. Una volta raggiunta la pressione, il carburante in eccesso viene bypassato attraverso il regolatore fino alla linea di ritorno del contatore del carburante. La regolazione della pressione del carburante è ottenuta tramite un raccordo elettropneumatico di pressione dell'aria. Ciò consente a un dispositivo E/P di controllare la pressione dell'aria che agisce sul diaframma del regolatore. Il carburante che fuoriesce dal motore viene reintrodotto nell'unità di controllo della pressione e quindi inviato alla linea di ritorno del contatore del carburante.