La guarnizione del pistone dell'U-anello utilizza una progettazione di forma irregolare con un labbro più spesso di sealing statico per fissare strettamente la guarnizione su una scanalatura. Il relativo disegno compatto tiene conto uso negli spazi assiali ristretti, mentre il relativo bordo di sigillamento pneumatico minimizza l'attrito mentre mantenendo la lubrificazione. Attraverso una caratteristica incorporata di rilievo di pressione, il modello mantiene la pressione dal formare nella guarnizione.
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