Tester per cuscinetti
di prestazionedi vibrazionipieni

Tester per cuscinetti - SINOTEST Equipment Co.,Ltd. - di prestazione / di vibrazioni / pieni
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Caratteristiche

Tipo di test
di temperatura, di prestazione, di vibrazioni, di fatica, frequenza, pieni
Prodotto testato
per cuscinetti
Applicazioni
ad uso industriale
Altre caratteristiche
automatico

Descrizione

La macchina di prova per i cuscinetti dei mozzi delle ruote è utilizzata in modo particolare per testare la durata a fatica dei cuscinetti dei mozzi delle ruote dei veicoli leggeri e pesanti e dei treni e fornisce le condizioni di prova per valutare le prestazioni dei cuscinetti dei mozzi delle ruote le prestazioni dei cuscinetti dei mozzi delle ruote. Simulando lo stato di carico e di movimento del cuscinetto del mozzo in condizioni di guida, i dati in tempo reale vengono raccolti dalla temperatura, dalle vibrazioni, dalla velocità e da altri sensori per l'analisi dei dati, velocità e altri sensori per l'analisi dei dati al fine di determinare il guasto del cuscinetto. Il sistema di controllo è in grado di raccogliere, elaborare, visualizzare e stampare automaticamente i dati e i risultati dei test, con funzioni di allarme e protezione dai limiti di allarme e di protezione dai limiti. 04 Specifiche e parametri principali Modalità Parametro Forza radiale massima (KN) Forza assiale massima (KN) Velocità massima (R / min) Distanza tra l'asse di carico radiale e il bordo del cuscinetto del mozzo (mm) Distanza tra l'asse di carico assiale. Banco di prova per cuscinetti di mozzi di automobili Il banco di prova per cuscinetti per mozzi di automobili può realizzare il carico radiale di due gruppi di cuscinetti per mozzi e simulare il carico del veicolo sul cuscinetto del mozzo. Due gruppi di cuscinetti del mozzo sono caricati assialmente allo stesso tempo e la distanza tra l'asse di carico e l'asse del cuscinetto del mozzo è regolabile la distanza tra l'asse di carico e l'asse del cuscinetto del mozzo è regolabile, in modo da simulare il carico assiale sul cuscinetto del mozzo esercitato dal terreno attraverso il pneumatico nel processo di rotazione. Allo stesso tempo, l'anello esterno del cuscinetto del mozzo è azionato da un motore a frequenza variabile per realizzare la simulazione omnidirezionale della rotazione del cuscinetto per simulare il carico e il movimento del cuscinetto del mozzo.

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