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Perforatrice rotativa TR80
CUMMINSper cantiere di costruzioneidraulica

perforatrice rotativa
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Caratteristiche

Unità di foratura
rotativa
Marca del motore
CUMMINS
Altre caratteristiche
idraulica, per cantiere di costruzione, telescopica

Descrizione

La perforazione rotativa TR80 è un impianto di perforazione automontante di nuova concezione, che adotta una tecnologia avanzata di caricamento idraulico posteriore e integra una tecnologia di controllo elettronico avanzata. L'intero rendimento dell'impianto di perforazione rotante TR80 ha raggiunto standard mondiali avanzati. Il corrispondente miglioramento della struttura e del controllo rende la struttura più semplice e compatta, le prestazioni più affidabili e il funzionamento più umano. La perforazione rotativa TR80 è un impianto di perforazione automontante di nuova concezione, che adotta la tecnologia idraulica avanzata di caricamento posteriore e integra la tecnologia di controllo elettronico avanzata. L'intera prestazione dell'impianto di perforazione rotante TR80 ha raggiunto standard mondiali avanzati. Il corrispondente miglioramento della struttura e del controllo rende la struttura più semplice e compatta, le prestazioni più affidabili e il funzionamento più umano. È adatto alle seguenti applicazioni: Foratura con barra telescopica a frizione o ad incastro Kelly - fornitura standard e CFA Caratteristiche e vantaggi di TR80: 1. La velocità massima di rotazione della testa rotante può raggiungere i 50 giri/min. 2. L'argano principale e l'argano secondario sono tutti posizionati sul montante, in modo da poter osservare facilmente la direzione della fune. Migliora la stabilità del montante e la sicurezza della costruzione. 3. Il motore Cummins QSB4.5-C60-30 è stato scelto per soddisfare i requisiti di emissione dello Stato III con caratteristiche economiche, efficienti, ecologiche e stabili. 4. L'impianto idraulico adotta il concetto avanzato internazionale, appositamente progettato per il sistema di perforazione rotante. La pompa principale, il motore della testa di potenza, la valvola principale, la valvola ausiliaria, il sistema di marcia, il sistema rotante e la maniglia di pilotaggio sono tutti di marca importata.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.