Unità di lubrificazione per binari EasyRail
a grassoa polverizzazioneper veicolo ferroviario

unità di lubrificazione per binari
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Caratteristiche

Lubrificante
a grasso
Tipo
a polverizzazione
Applicazioni
per veicolo ferroviario, per binari
Azionamento
pneumatica
Altre caratteristiche
automatica

Descrizione

Migliaia di treni nel mondo operano in maniera più efficiente e affidabile grazie ai sistemi di lubrificazione automatica di SKF e Lincoln. Erogando dosi precise di lubrificante direttamente all'interfaccia ruota/rotaia, i sistemi di lubrificazione automatica assicurano vantaggi importanti in termini di riduzione di usura, consumo di energia e livelli di rumorosità. Lubrificazione delle rotaie e contenimento dell'attrito L'usura delle rotaie costituisce da molto tempo una sfida in aree quali curve strette o binari soggetti a carichi pesanti. Inoltre, nei climi secchi, si possono verificare stridii o cigolii in curva. Una gamma completa da una fonte globale I sistemi a bordo SKF EasyRail per la lubrificazione della flangia ruota e il condizionamento del piano di rotolamento, di norma, vengono montati sull'asse del primo veicolo di testa. I sistemi di lubrificazione a bordo si sono dimostrati molto flessibili ed efficaci per gli operatori del settore ferroviario, grazie alle opzioni di impostazione variabili. I sistemi di lubrificazione lungo rotaia applicano, in maniera efficiente, una dose uniforme e controllata di lubrificante alla rotaia. Questi sistemi mantengono grasso o modificatore di attrito in posizione, consentendo alle ruote di prelevarlo e trasportarlo alla curva successiva sulla rotaia. La gamma di prodotti comprende soluzioni per facciata di scartamento, piano di rotolamento e controrotaia.

Cataloghi

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.