Analizzatore di cetano AFIDA
di indice di idrocarburiautomatizzato

Analizzatore di cetano - AFIDA - Stanhope-Seta - di indice di idrocarburi / automatizzato
Analizzatore di cetano - AFIDA - Stanhope-Seta - di indice di idrocarburi / automatizzato
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Caratteristiche

Oggetto della misurazione
di cetano
Modo di utilizzo
automatizzato

Descrizione

L'AFIDA è uno sviluppo rivoluzionario che vi fornisce un modo completamente automatizzato di determinare il numero di cetano indicato (ICN) del diesel e dei carburanti correlati al diesel. L'AFIDA può analizzare più campioni in sequenza e seleziona i campioni utilizzando l'autocampionatore a 36 posizioni. Solo un piccolo volume di campione di 40 ml è richiesto per ogni test con un breve tempo di analisi di circa 25 minuti. L'analizzatore utilizza una camera di combustione a volume costante (CVCC) e incorpora un sistema di iniezione ad alta pressione unico e brevettato che genera sottili gocce di carburante simili ai moderni iniettori common rail nella maggior parte dei motori diesel. Un iniettore elettrico piezoelettrico ultra robusto e controllato dalla temperatura fornisce una commutazione rapida e un dosaggio del carburante altamente ripetibile, offrendo prestazioni e consistenza migliori rispetto agli iniettori controllati da solenoidi e agli ugelli a cardine. Caratteristiche - Eccellente correlazione con ASTM D613, IP 41 e BS EN ISO 5165, BS 2000-41, ISO 5165 - Ampi tipi di campioni - distillati medi, componenti di miscele, biodiesel, FAME, XTL, HVO, olio di riscaldamento e Jet A1 - Adatto per l'uso con miglioratori di cetano - Calibrato con PRF approvati dall'industria nell'intervallo da 35 a 85 ICN - Determinazione precisa e riproducibile controllata da software dell'ICN - Risultati salvati su PC o per il download - Calibrazione stabile - le condizioni di prova fisse eliminano la regolazione di routine della temperatura - Bassi costi di gestione, alimentazione singola di gas per l'aria di combustione Correlazione diretta con i test sui motori ASTM D613 (ISO 5165): I metodi tradizionali del motore a cetano stabiliscono un periodo di ritardo dell'accensione per il carburante di prova che è riferito a una scala di riferimento primaria del carburante.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.