Camera per test ambientale STS-HLTCTC-M

di raffreddamentoper shock termicoper schede elettroniche

Introduzione del prodotto: Secondo il tipo di raffreddamento dei motori, l'olio o l'acqua è usato come refrigerante Il tipo del refrigerante dell'olio che usa l'olio del carro armato della trasmissione automatica (Dexron-lll, Dexron-VI, Mercon V, Mercon VI, ZF) come mezzo di circolazione per provare i motori di azionamento raffreddati ad olio direttamente pompa l'olio raffreddato del carro armato della trasmissione automatica nei motori in moda da raggiungere il raffreddamento dei motori. Il modo ha un buon effetto di raffreddamento e un'alta precisione di controllo della temperatura e non sommergerà il traferro del motore Il tipo del refrigerante dell'acqua usa l'acqua demonizzata o la soluzione del glicol etilenico come mezzo di circolazione per provare i motori di azionamento raffreddati ad acqua secondo le richieste di prova del motore. Pompa il mezzo di raffreddamento nei rivestimenti dell'acqua di raffreddamento o nei tubi dell'acqua dei motori per raggiungere il controllo della temperatura dei motori. Funzione: Ampia gamma di controllo della temperatura: -40 ~ 120 ℃, 0.1 ℃ per la fluttuazione minima della temperatura. Controllo di flusso accurato: controllo di flusso variabile dell'azionamento di frequenza, regolazione arbitraria dell'uscita di flusso, 0.2 L/min per flunctuation minimo. Tecnologia di raffreddamento diretto, il compressore partecipa al controllo della temperatura in tutta la circolazione, riscaldando e raffreddando insieme. Evitare perdite di refrigerante ad alta temperatura utilizzando carburo di silicio per la pompa di circolazione e utilizzando materiale di tenuta in grafite per le tubazioni. Monitoraggio della temperatura a più punti nel ciclo di circolazione Il manometro preciso è usato per il feedback in tempo reale Dotato di valvola a quadrato uguale per testare la resistenza interna del canale di raffreddamento dei motori.