Pala su ruote 181LTC

rigidarotante

Propulsore Marca del motore - Cummins Coppia di picco (libbre) - 540 a 1500 giri/min Numero di giri regolato - 2300 giri/min Convertitore di coppia Rapporto di moltiplicazione dello stallo - 1,932:1,00 Trasmissione - Offset Rapporto di trasmissione - 0,965:1.00 Rapporto di trasmissione della pompa - 0,951:1.00 Riempimento olio - Montato a distanza Trasmissione Tipo - Power Shift a sei velocità Numero di rapporti di trasmissione - 3 Numero di rapporti di trasmissione - 2 Disinnesto dell'assale - Assale posteriore Ritaglio di frizione - Standard Ruote e pneumatici Pneumatici - 14,00 x 24 Ruote standard - Piatto singolo, cerchio da 10 W da interno a interno pneumatici 65 pollici (sezione a pieno carico) Ruote opzionali - Doppio piatto, cerchio da 8 TG o 10 W da interno a interno pneumatici 75 pollici (sezione caricata) Sistema di sterzo Tipo - Telaio rigido con assi sterzanti Controllo - Idraulico a piena potenza Modalità selezionabili - 4 ruote, a granchio, solo anteriore e solo posteriore Raggio di sterzata (distanza dal marciapiede) - 20 piedi e 6 pollici Cilindri - Doppio effetto, 4″ alesaggio, 7,63″ corsa, steli cromati. Sistema frenante di servizio Tipo - Freni a disco a pinza singola di tipo fuoribordo Diametro del disco - 19 pollici Posizione - Estremità delle ruote dell'assale Azionamento - Sistema a doppio circuito aria/idraulico Comando - Comando a pedale in cabina Sistema di freno di stazionamento Tipo - Tamburo meccanico Diametro - 10 pollici Larghezza - 2 pollici Posizione - Forcella di uscita della trasmissione Azionamento - Cavo Controllo - Leva centrale in cabina Sistema elettrico Tensione - 12 V Potenza dell'alternatore - 160 A Indicatori standard - Pressione dell'aria Pressione del convertitore di coppia Pressione dell'olio motore Temperatura dell'acqua del motore Livello del serbatoio del carburante Contaore Temperatura dell'olio del convertitore di coppia Voltmetro Batteria - 1900 Ampere di avviamento a freddo con interruttore di disconnessione Sistema di aspirazione dell'aria del motore Tipo - A secco, a due stadi (prefiltro centrifugo, elemento principale in carta) Indicatore di restrizione - Standard, montato accanto al filtro dell'aria