Misuratore di portata massico

Venturia diaframmaa pressione differenziale

Un misuratore di portata massica dell'aria di riferimento preciso è la base più importante per ottimizzare i motori moderni sul banco di prova. Allo stesso tempo, purtroppo, è uno dei sensori più difficili da selezionare e applicare. È necessario tenere conto di diversi requisiti speciali: Elevata dinamica Grandi intervalli di misura Forti pulsazioni di pressione e di flusso Piccole perdite di pressione Alta precisione Il nuovo deltaflowB risolve perfettamente questi requisiti! Oltre che per la misura della portata d'aria, il deltaflowB può essere utilizzato anche per la misura dei gas di scarico o del blow-by. il deltaflowB funziona secondo il principio dp, che offre numerosi vantaggi. Insensibilità alle incrostazioni e alla polvere Ampio intervallo di pressione e temperatura Alta precisione deltaflowB ottimizza la tecnologia dp in molti punti per soddisfare le esigenze speciali dei banchi prova motori. Elemento primario Per il deltaflowB non utilizziamo un elemento primario classico (orifizio, venturi o ugello), ma una combinazione di nuova concezione di un venturi a bassa perdita di pressione e di un sensore ad ala. Questa combinazione riduce la perdita di pressione residua a meno del 10% della pressione differenziale misurata. Pertanto, alla massima portata, la perdita di pressione è ancora inferiore a 20 mbar. Sensori I sensori di pressione, pressione differenziale e temperatura disponibili in commercio sono di gran lunga troppo lenti per la dinamica dei banchi prova motori. Oltre alla lentezza della trasmissione dei valori misurati al banco prova, il problema principale è che le pulsazioni del motore non possono essere rilevate dai sensori standard. Il risultato è un errore che dipende dalla forza e dalla frequenza delle pulsazioni (errore di radice quadrata).