La tavola di trasferimento è stata progettata per il trasferimento ferroviario dei veicoli da una ferrovia in un altro. Secondo i requisiti la tavola di trasferimento può essere dei tipi differenti e con la capacità di carico differente:
· con il pozzo/senza pozzo
· con lo schermo/senza schermo
· tipo di trasmissione/tipo cieco
· capacità di carico fino a 160 tonnellate
Il sistema di smistamento elettrico delle ruote dello sheeve e dell'argano è installato sulla tavola di trasferimento per la trazione e la spinta del veicolo.
La velocità di rotazione del motore dell'argano può essere regolata dall'invertitore di frequenza.
Per impedire il moto involontario del veicolo sulla tavola di trasferimento, le intelaiature di base della gru sono utilizzate.
L'azionamento indipendente di eseguire le ruote è utilizzato nella tavola di trasferimento. Accelleration/decelleration fluente è raggiunto dall'azionamento frequenza-regolato di CA.
Il sistema di controllo della tavola di trasferimento è basato sui regolatori di Siemens. Controllano la formica dell'azionamento la sua didascalia. Per il posizionamento e la sincronizzazione precisi degli ingranaggi di viaggio i sensori di viaggio sono utilizzati.
Ci sono pannello di controllo centrale e sezioni comandi pratiche. L'operatore sul pannello di controllo sceglie il numero ferroviario, caricamento ed il luogo di scarico del veicolo ferroviario e della tavola di trasferimento si muove automaticamente verso la ferrovia stabilita.
Per lavoro con la tavola di trasferimento durante l'illuminazione interna ed esterna scura di ore è richiesto. Per la protezione da precipitazione radioattiva atmosferica la tavola di trasferimento può essere fornita con la tenda.
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