Il sistema è composto principalmente da disco del freno, diaframma, gruppi di bloccaggio, tubo in fibra di vetro e limitatore di coppia.
L'accoppiamento dell'unità a doppia alimentazione è solitamente a diaframma e alcuni di essi sono di tipo a biella e a diaframma. Il giunto è composto principalmente da disco del freno, diaframma, gruppi di bloccaggio, tubo in fibra di vetro e limitatore di coppia.
Hanno una forte tolleranza ai guasti e sono in grado di assorbire grandi disallineamenti assiali, radiali e angolari.
Eccellente isolamento elettrico, generalmente >100MΩ, in grado di ridurre efficacemente la corrosione elettrica della scatola del cambio.
Forte capacità di sopportare l'impatto a breve termine di grandi carichi, il limitatore di coppia incorporato può ridurre l'impatto a breve termine di coppie elevate attraverso il silpping.
Leggero, adatto ad applicazioni ad alta velocità
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