Dumper gommato

diesela scarico frontale

Motore Yanmar 3TNV82A. 21.1 kW/29 bhp (nett) a 2800 giri/min, 3 cilindri diesel ad iniezione diretta raffreddato ad acqua. Coppia massima 87 Nm (64 Ibf ft). Avviamento elettrico, contaore, interruttore sezionatore batteria e pesante- filtro aria ciclonico di servizio posizionato all'interno del motore bloccabile scomparto. livelli di rumore Orecchio dell'operatore 84 LpA, livello di potenza sonora in volo 101 LwA (alla 2000/14/CE). Trasmissione Cambio pesante, tre in avanti, una retromarcia, maglia costante cambio in movimento con ingranaggi in nichel-cromo cementato e temprato. Azionamento attraverso la frizione per impieghi gravosi con diametro 240 mm, ammortizzata a molla. Scatola di riduzione di trasferimento. Velocità 1 2 3 Retromarcia 4,2 km/h (2,6 mph) 9,6 km/h (6,0 mph) 17,8 km/h (11,1 mph) 4,6 km/h (2,9 mph) Pneumatici 255/75 x 15,3 8 strati Battistrada a tenuta di strada Freni e fissaggi Dischi multidischi immersi in olio a lunga durata, completamente chiusi, montati su una piastra multipla in bagno d'olio sull'asse posteriore efficace su tutte e quattro le ruote. Regolazione automatica per l'usura. Freno di stazionamento a mano. Assi per impieghi gravosi con riduzione epicicicloidale e semiassi completamente flottanti. Telaio Kinglink Telaio anteriore e posteriore in acciaio piegato a sezione profonda piastra, con Kinglink a tre punti che fornisce l'articolazione centrale e oscillazione per una migliore stabilità, trazione e maggiore sicurezza in cantiere. Punto di ingrassaggio remoto previsto per la lubrificazione del top Kinglink perno di articolazione.