I colori standard sono il rosso mattone e il giallo. Altri colori sono disponibili su richiesta.
Applicazioni:
Appositamente progettato per i dipartimenti dei vigili del fuoco comunali, le marine, gli impianti petrolchimici e nucleari e altri servizi industriali. Resistente al petrolio, alle sostanze chimiche e all'abrasione.
Costruzione:
Realizzato con filato sintetico ad alta tenacità a tessitura circolare, completamente protetto e bloccato da una miscela di gomma nitrilica sintetica e PVC altamente resistente, estrusa attraverso la trama e che forma un'unica struttura omogenea senza l'uso di colle o adesivi.
Proprietà della fodera:
La resistenza alla trazione della fodera e del rivestimento non deve essere inferiore a 1750 p.s.i. (12.000 kpa), con un allungamento a rottura della fodera e del rivestimento non inferiore al 450%.
Invecchiamento accelerato:
I campioni di rivestimento sottoposti a un'esposizione di 158ºF ± 3,6ºF, per una durata di 96 ore, devono essere condizionati secondo la norma ASTM D 573, Metodo di prova standard per la gomma - Deterioramento in un forno ad aria. Successivamente, i campioni saranno sottoposti a prova secondo ASTM D4112, Metodi di prova standard per gomma vulcanizzata ed elastomeri termoplastici - Tensione, Metodo A. Al termine della valutazione, le proprietà di trazione e allungamento del liner non dovranno essere inferiori al 75% dei valori iniziali.
Come indicato nella NFPA 1961 (UL 19 e FM 2111), il tubo deve resistere a 1-1/2 volte la pressione di prova di servizio senza rompersi o rompere alcun filo del rivestimento o del rinforzo, dopo 300 cicli di abrasione per un tubo con rivestimento singolo. Il gruppo di tubi non deve inoltre perdere o scoppiare dopo 3000 cicli di abrasione con una ruota di abrasione.
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