Motore con variatore di velocità integrata SUMO HP series
trifaseuniversaleIP67

motore con variatore di velocità integrata
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Caratteristiche

AC/DC
trifase
Tipo
universale
Indice di protezione
IP67, IP69K, EMC, con filtro EMI
Montaggio
a magneti permanenti, compatto
Raffreddamento
raffreddato ad acqua
Applicazioni
di trazione, per applicazioni difficili, per veicolo
Altre caratteristiche
a più velocità, ad alto rendimento, a basso livello di rumore, con variatore di velocità integrata
Potenza

Max.: 540 kW
(734,195 hp)

Min.: 145 kW
(197,145 hp)

Coppia

Max.: 2.500 Nm
(1.843,9054 ft.lb)

Min.: 625 Nm
(460,9763 ft.lb)

Velocità di rotazione

2.800 rpm, 3.800 rpm, 4.000 rpm
(17.592,92 rad.min-1, 23.876,1 rad.min-1, 25.132,74 rad.min-1)

Descrizione

Confezionato per la potenza Una combinazione irresistibile di design compatto e potenza pesante, la serie TM4 SUMO HP è progettata con precisione per soddisfare i requisiti dei veicoli commerciali di classe 6-8 Può essere accoppiato a motori diesel, motori a gas naturale e trasmissioni a più velocità, così come integrato come parte di un e-Axle in applicazioni pesanti e fuori strada. Caratteristiche del motore - Comprovata tecnologia a magneti permanenti per un'efficienza ottimale - Basso rumore elettromagnetico udibile - Basso cogging e ripple di coppia per una migliore NVH - Funzionamento a quattro quadranti - Protezione termica Caratteristiche dell'inverter - Inverter ad alta tensione - Inverter a 3 o 6 fasi - Tecnologia gate driver TM4 Reflex™ per densità di potenza e corrente elevate - Frequenza di commutazione variabile - Alta efficienza - Filtro EMI - Migliore densità di potenza della categoria Modalità di generazione Una versione del TM4 SUMO HP HV900 è disponibile anche con algoritmi di controllo ottimizzati per applicazioni di generazione in cui la generazione di potenza continua è la modalità operativa principale. L'efficienza del sistema raggiunge il 95% ed è stato sviluppato per eguagliare l'efficienza di un motore diesel, il che è strumentale per ottimizzare il risparmio di carburante. In un ibrido di serie, l'uso combinato del sistema di trazione elettrica, del gen-set ottimizzato e degli accessori elettrificati può portare a un risparmio di carburante di almeno il 50% rispetto a un veicolo convenzionale.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.