Interruttore unipolare QRS-2

automaticodi asservimentomeccanico

L'interruttore a sgancio rapido Tyco® QRS-2 contribuisce a ridurre i tempi di funzionamento della valvola e i problemi di falso intervento che spesso si verificano con gli acceleratori meccanici tradizionali. Funzionamento della valvola a secco Tyco DPV-1 o della valvola di preazione DV-5A in quattro secondi Ideale per il retrofit di acceleratori meccanici esistenti in cui è già installato un pannello di sgancio Omologazione UL Listed e FM Approved Riduzione dei tempi di erogazione dell'acqua Il QRS-2 è un dispositivo ad apertura rapida destinato a ridurre il tempo di funzionamento di una valvola a secco in un sistema di tubazioni a secco o di una valvola di controllo automatico (valvola a diluvio) in un sistema di preazione elettrico/elettrico a doppio blocco. L'acceleratore elettronico per tubi a secco QRS-2 si adatta automaticamente a variazioni piccole e lente della pressione del sistema, ma interviene in caso di calo costante della pressione. Caratteristiche Funzionamento del tubo a secco Tyco DPV-1 o della valvola di preazione DV-5A entro quattro secondi Ideale per il retrofit di acceleratori meccanici esistenti in cui è già installato un pannello di sgancio Omologazione UL Listed e FM Approved Tecnologia di sgancio elettrico comprovata, utilizzata per i sistemi a diluvio e di preazione azionati elettricamente Controlla fino a due interruttori QRS-2 su una o due colonne del sistema (valvola Tyco modello DPV-1 con pannello di rilascio AutoPulse Z-10 o AutoPulse Z-20) Controllo di fino a quattro interruttori QRS-2 su una o quattro colonne del sistema (valvola Tyco modello DPV-1 con pannello di rilascio Potter PFC-4410G3 o PFC-4410RC) Supervisione integrata degli allarmi di bassa e alta pressione L'indicatore luminoso integrato mostra lo stato del sistema Vantaggi Tempo di intervento più rapido Erogate l'acqua prima con un tempo di intervento più rapido e costante rispetto a un acceleratore meccanico tempo di intervento più rapido e costante rispetto a un acceleratore meccanico. Riduzione dei falsi viaggi strappi quando c'è