Cuscinetto rigido

a sfereradialein acciaio

I cuscinetti radiali a sfere sono ampiamente utilizzati da decenni in molti settori industriali. Su ogni anello interno ed esterno dei cuscinetti si forma una scanalatura profonda che consente loro di sostenere carichi radiali e assiali o addirittura combinazioni di entrambi. In qualità di fabbrica leader di cuscinetti radiali a sfere, TPI Bearings possiede una grande esperienza nella progettazione e nella produzione di questo tipo di cuscinetti. Anelli interni ed esterni L'acciaio standard per cuscinetti con un contenuto di carbonio e cromo è stato selezionato e temprato per sopportare l'intensa pressione tra i corpi volventi e gli anelli del cuscinetto. La carbonitrurazione sugli anelli interni ed esterni è un processo di tempra fondamentale per la fabbrica di cuscinetti a sfere a gola profonda TPI. Grazie a questo speciale trattamento termico, la durezza della superficie della pista di rotolamento aumenta, riducendo di conseguenza l'usura. L'acciaio ultra-pulito è ora disponibile in alcune serie di prodotti dei fornitori di cuscinetti a sfera TPI, per cui si ottiene una maggiore resistenza all'usura. Poiché la fatica da contatto è spesso causata da inclusioni dure non metalliche, i cuscinetti radiali rigidi a sfere richiedono oggi livelli di pulizia eccezionali. Elemento volvente Le sfere in acciaio con grado fino a G3 assicurano alla fabbrica di cuscinetti radiali rigidi a sfere TPI la migliore stabilità, che si riflette anche nelle prestazioni del cuscinetto in caso di rotazione ad alta velocità. Le sfere in ceramica sono un'ulteriore opzione, quando si tratta di condizioni operative severe. Rotazioni estreme ad alta velocità, applicazioni gravose ed elevata generazione di calore durante il funzionamento sono alcune situazioni che le sfere in ceramica possono sicuramente aiutare. Guarnizioni I cuscinetti di precisione a rulli TPI hanno progettato due tipi di guarnizioni, a contatto e senza contatto, per ridurre efficacemente la polvere esterna che entra nel cuscinetto durante la rotazione.