Apparecchio per prove di rugosità DC9000

automaticoper scafodigitale

TQC ha fatto il prossimo passo evolutivo nelle indagini sulla rugosità dello scafo. Superare gli standard industriali con un pulsante direzionale a 4 vie facile da usare, rappresentazioni grafiche, memorizzazione di dati in lotti multipli e rapporti di rilievo in Microsoft Excel®. L'intero sistema si inserisce in una custodia robusta e impermeabile di piccole dimensioni che è consentita come bagaglio da viaggio e va a beneficio dei vostri piani di viaggio all'estero. Il controllo della rugosità dello scafo di una nave svolge un ruolo importante nei costi operativi di una nave. La rugosità dello scafo di una nave aumenta principalmente a causa di corrosione, vaiolatura, ondulazione delle lamiere, danni meccanici, spruzzi a secco e soprattutto incrostazioni biologiche. Una corretta manutenzione e la corretta applicazione di rivestimenti antivegetativi di fascia alta riducono gli effetti idrodinamici e consentiranno un notevole risparmio sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO2. La rugosità dello scafo viene misurata durante le fasi di indocking e out-docking. L'Hull Roughness Gauge misura il valore AHR (Average Hull Roughness) delle navi marittime. L'AHR è la "media" di tutte le letture di rugosità dello scafo della nave ed è la misura in base alla quale le prestazioni della nave sono correlate. Il misuratore di rugosità dello scafo TQC è costituito da un'unità di controllo e da un'unità sensore. L'unità di controllo della rugosità dello scafo può essere azionata con una sola mano, un pulsante direzionale a 4 direzioni aziona un menu intuitivo su un grande display illuminato. Il laccetto da collo tiene le mani libere quando necessario.