Cremagliera a dentatura diritta PDU series

in acciaio inossidabilein acciaiodi precisione

Proposta di riduzione dei costi per trasmissioni rotative e lineari La trasmissione a pignone è una nuova unità di trasmissione che sostituisce ingranaggi e cremagliere. La combinazione di una ruota/cremagliera meccanica a perni e di un ingranaggio speciale amplia notevolmente la libertà di progettazione dei componenti delle trasmissioni rotative e lineari. *Facile installazione: il sistema a segmenti separati semplifica l’installazione. Può essere utilizzato anche con una precisione di installazione approssimativa. *Elevata coppia di trasmissione: l’ingranaggio a perni è progettato con un modulo generoso e il buon equilibrio con la ruota a perni e la cremagliera consente una coppia di trasmissione elevata. *Utilizzabile in apparecchiature di grandi dimensioni: aumentando il numero di segmenti, il tipo a ruota può essere utilizzato in apparecchiature di azionamento di grandi dimensioni. * Una gamma di dimensioni ideale per grandi impianti nell’industria siderurgica, ecc.: garantisce costi e forza tangenziale superiori a quelli degli ingranaggi di grandi dimensioni. Caratteristiche Facile da installare e consente un montaggio approssimativo. - Tutti i perni sulle cremagliere e sulle ruote dentate a perni sono perni cavi per l’installazione, quindi il montaggio può essere effettuato facilmente utilizzando questi fori. La combinazione di unità segmentate consente di adattarsi a macchine di grandi dimensioni. - Nel caso delle cremagliere, allineando le superfici di giunzione è possibile mantenere gli intervalli di passo tra le unità e unirle, consentendo trasmissioni lineari di grande lunghezza. - Le ruote dentate a perni per macchine di grandi dimensioni sono assemblate in segmenti; combinando i segmenti è quindi possibile ottenere ruote dentate a perni di grande diametro. Rispetto al sistema a catena, la forza di trasmissione è maggiore e le dimensioni possono essere ridotte. Struttura L'ingranaggio a perni presenta uno speciale profilo dei denti che si innesta in modo fluido e continuo con il rullo. I denti sono temprati per migliorare la resistenza meccanica e la resistenza all'abrasione.