Pompa a ingranaggi TR series
per collaper oliofissa

Pompa a ingranaggi - TR series - Tuthill - per colla / per olio / fissa
Pompa a ingranaggi - TR series - Tuthill - per colla / per olio / fissa
Pompa a ingranaggi - TR series - Tuthill - per colla / per olio / fissa - immagine - 2
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Caratteristiche

Tecnologia
a ingranaggi
Fluido
per colla, per olio
Mobilità
fissa
Settore
industriale
Applicazioni
di trasferimento, di lubrificazione
Altre caratteristiche
compatta, a molla, OEM, automatica, flottante
Portata

Min.: 0,13 us gal/min
(0,4921 l/min)

Max.: 135 us gal/min
(511,03059 l/min)

Pressione

Min.: 0 psi

Max.: 200 psi

Descrizione

- Inversione automatica - Spostamento positivo - Scarico automatico della pressione - Progettato per applicazioni costruite dagli OEM - Configurazione 1: la linguetta/perno nell'anello di coppia si accoppia con la scanalatura nell'albero di trasmissione del macchinario - Configurazione 2: la scanalatura nell'anello di coppia si accoppia con la linguetta/perno nell'albero di trasmissione del macchinario - La pompa è composta da rotore/anello di coppia, gruppo, puleggia, gruppo portante e piastra galleggiante Opzioni - Coperchio - Vedi pagine () - Molle e boccole di trasferimento - Vedi pagine () Funzionamento generale della pompa Durante il funzionamento, tutte le parti del gruppo pompa ruotano con l'albero motore, tranne la ruota folle, il supporto della ruota folle e il coperchio. Guidato dal gruppo rotore, l'ingranaggio folle gira sul perno folle e, poiché ha un dente in meno rispetto all'ingranaggio del rotore con cui si ingrana, si crea un'azione di pompaggio. Il supporto della ruota folle è posizionato contro il coperchio. Quando l'albero motore cambia la rotazione, il supporto della ruota folle ruota di 180° gradi, mantenendo la stessa direzione del flusso. La molla della valvola di scarico (o gruppo di molle precompresse) tiene insieme tutte le parti dell'unità di pompaggio a meno delle impostazioni della valvola di scarico. Quando la pressione di scarico viene raggiunta, la molla si comprime e il gioco della pompa aumenta, permettendo all'olio di bypassare tra il supporto della ruota tendicingolo e il set di ingranaggi, e questo olio viene scaricato all'esterno della pompa.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.