L'uragano a benzina 500 G-10 soddisfa i requisiti delle emissioni della California ad una frazione del costo dei motori diesel Tier 4 finali. Il nuovo Hurricane 500 G-10 ha le stesse prestazioni del suo omologo Diesel con le prestazioni e l'affidabilità di un motore Ford V-10.
SPECIFICHE
TRAILER MOUNTED: Telaio-Tandem 7000# assi, 4 "x6" telaio tubo rettangolare; quattro, 8 capocorda ST235/85/R16 dieci tele, radiali Illuminazione DOT con freni elettrici
FONTE DI POTENZA: Motore a benzina Ford, 10 cilindri, 180 CV a 2.800 giri/min
PTO (frizione): frizione NACD 11.5" Heavy Duty NACD 11.5
FLUSSO D'ARIA DI VUOTO (soffiatore): Spostamento positivo, 2350 CFM capace di 27" Hg, 5 cinghie con protezione incernierata. (Radici 616 DVJ o uguale)
SISTEMA DI FILTRAZIONE (3 fasi):
Fase 1: Separazione ciclonica
Fase 2: Baghouse / 37 Teflon coated, maniche filtranti a cambio rapido con cannone pneumatico per la pulizia del sacco filtrante ad impulsi inverso
Fase 3: Filtro di sicurezza per soffiante ad alta efficienza montato orizzontalmente - rimozione senza utensili
IDRAULICA: 4.5 GPM, 2200 psi, azionamento diretto
INCLUSO: Coperchio in acciaio bloccabile sopra il motore.
PANNELLO STRUMENTO (completamente chiuso): avviamento con chiave 12 volt, sistema di sicurezza Murphy (bassa pressione olio / alta temperatura dell'acqua - spegnimento automatico)
Manometri: pressione olio, temperatura acqua, amperometro, contagiri con contaore, interruttore on/off pulizia filtri, controlli di vuoto materiale e tempo di scarico
COMPRESSORE D'ARIA: Compressore rotativo a vite VMAC - servizio continuo con radiatore olio (fornisce aria ai comandi pneumatici e sistema di autopulitura del filtro)
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