I grandi, motori asincroni a bassa velocità stanno trasformando in sempre più in terreno comunale al fine della potenza delle navi diesel-elettriche.
Questi motori sono progettati per uso con i convertitori di mezzo-tensione. Ma sarà inoltre possibile avere un disegno con 4 sistemi indipendenti di bobina per il funzionamento dell'invertitore di LV nella gamma di potere superiore.
Varianti possibili dell'azionamento:
- azionamento diretto (DOL)
- la partenza con un dispositivo d'avviamento molle lavora il outputn massimo
- funzionamento con un convertitore di PMW, a volte con i sistemi multipli di bobina
- combinazione di azionamento diretto e regolato (in tandem)
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