Il VSR PRIMARY SBR-10 è un Vibration Sorting Rig che è stato progettato per l'officina di riparazione dei turbocompressori entry level, compresi i ricostruttori medi e i produttori OEM.
Lo scopo della macchina è quello di misurare la vibrazione specificamente per autovetture e cartucce leggere aumentando la rotazione del rotore. Permette anche di controllare il turbocompressore per le perdite d'olio.
L'SBR-10 ha permesso di raggiungere le massime frequenze di rotazione operative, in alcuni casi raggiungendo i 250 000 rpm. Tuttavia, raggiungendo i 50 000 giri/min, un turbocompressore comincia a comportarsi come un rotore di "tipo flessibile", simile a una salsiccia. Questo porta a ottenere un livello di vibrazioni non necessario che interferisce con il funzionamento del turbocompressore.
Il compito principale dell'SBR-10 è quello di determinare l'intensità e la direzione della deflessione così come in quale periodo esatto di tempo e a quali frequenze è apparsa. Queste informazioni vengono analizzate dal sistema di misurazione ed è possibile bilanciare l'albero della turbina.
Il secondo compito è quello di evitare di danneggiare le parti del turbocompressore durante il processo di bilanciamento. Il sistema idraulico è installato nella macchina in conformità con questo compito.
Aiuta a creare un "cuneo d'olio" negli spazi tra le parti del turbocompressore che impedisce il contatto tra le parti e la loro protezione affidabile è assicurata.
L'SBR-10 emette le stesse condizioni durante il test e il bilanciamento come quando la turbina è in funzione all'interno di una macchina e questo ci permette di garantire la qualità della riparazione di questa unità
Un turbocompressore ben equilibrato ha una lunga durata di vita che riduce il tasso di ritorno dei turbocompressori e aiuta a costruire la vostra reputazione.
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