Tagliatubi in acciaio Trav-L-Cutter® SD
orbitaleidraulico

Tagliatubi in acciaio - Trav-L-Cutter® SD - WACHS - orbitale / idraulico
Tagliatubi in acciaio - Trav-L-Cutter® SD - WACHS - orbitale / idraulico
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Caratteristiche

Materiale
in acciaio
Specificazioni
orbitale, idraulico
Diametro del tubo

Min.: 152 mm
(6 in)

Max.: 1.829 mm
(72 in)

Descrizione

Wachs Trav-L-Cutter, o "Travel Cutter", è una fresatrice portatile per il taglio a freddo e la smussatura di tubi e condotte in linea con un diametro esterno di 6in-72in (DN150-1800) per la maggior parte dei materiali e dei programmi di tubi e serbatoi (per diametri superiori a 48in sono necessarie sezioni di catena di trasmissione opzionali). Fissata al tubo da una speciale catena di montaggio/trazione, la Trav-L-Cutter si muove intorno al tubo mentre taglia e smussa simultaneamente, fornendo una superficie lavorata pronta per la saldatura. È progettato per tagliare e smussare tutti i materiali, gli spessori e le dimensioni dei tubi più comuni. Giunto alla quarta generazione, il Trav-L-Cutter Super Duty (SD) di Wachs è stato riprogettato con prestazioni migliorate per renderlo più resistente, più controllabile e più potente. Sebbene esternamente sia identico al modello precedente, a parte le coperture superiori rosse, presenta nuovi interni progettati per rendere una macchina utensile resistente ancora più resistente. Tutti i nuovi interni Tutti i nuovi componenti interni includono, dal lato dell'azionamento, un meccanismo di azionamento dell'avanzamento migliorato con controllo dell'avanzamento migliorato, una maggiore capacità del fluido, alette di raffreddamento fuse, un meccanismo di frizione per impieghi gravosi e pignoni di trasmissione della catena rivisti. Questi componenti riducono le alte velocità di trasmissione, precedentemente inutilizzate, a favore di migliori prestazioni nel mondo reale. Sul lato del taglio del mandrino, una scatola ingranaggi totalmente riprogettata offre una capacità di raffreddamento e di olio di gran lunga superiore. Utilizza alette di raffreddamento fuse con camere di espansione dell'olio ingrandite, rifinite con un rivestimento per la dissipazione del calore. Questi nuovi componenti, abbinati a oli sintetici di nuova concezione, estendono notevolmente il ciclo di funzionamento della macchina, in particolare in ambienti operativi estremi e ad alto calore come il deserto.

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