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Motore diesel M26 series
a 6 cilindria 12 cilindriturbo

Motore diesel - M26 series - Weichai Holding Group Co.,Ltd. - a 6 cilindri / a 12 cilindri / turbo
Motore diesel - M26 series - Weichai Holding Group Co.,Ltd. - a 6 cilindri / a 12 cilindri / turbo
Motore diesel - M26 series - Weichai Holding Group Co.,Ltd. - a 6 cilindri / a 12 cilindri / turbo - immagine - 2
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri, a 12 cilindri
Tecnologia
turbo
Applicazioni
per produzione di elettricità
Altre caratteristiche
silenzioso
Potenza

Min.: 440 kW
(598,233 hp)

Max.: 1.012 kW
(1.375,937 hp)

Velocità di rotazione

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Descrizione

Il motore diesel di serie M26 è provenuto dalla Francia Baudouin Company. La società è stata il fornitore principale del motore diesel della Francia e degli insiemi militari del motore ed è la filiale attualmente interamente di proprietà di Weichai. Il potere per la produzione di energia a terra del gasolio, mantiene l'economia eccellente di grandi vantaggi, l'alti affidabilità ed a basso rumore; forma l'ultimo potere di 400kW agli insiemi a terra della produzione di energia del gasolio 900kW secondo lo sviluppo adattabile e si adatta alla più vasta regione ed all'ambiente più difficile. Sulla base del motore principale per il marinaio, il potere per la produzione di energia marina del gasolio mantiene i grandi vantaggi di alta affidabilità e l'a basso rumore secondo lo sviluppo adattabile e forma l'ultimo potere di 400kW agli insiemi marini della produzione di energia del gasolio 500kW. Il blocco cilindri adotta il ghisa e la struttura di grata per migliorare la forza del blocco cilindri; sistemi la finestra di osservazione accanto al corpo del motore per sostituire la biella e la biella che sopportano più convenientemente. Il blocco cilindri adotta la singola testata di cilindro e la progettazione ragionevole della camera dell'acqua di raffreddamento per raffreddare la testata di cilindro più completamente. 1. Il sistema di lubrificazione è progettato dal gruppo addetto alla progettazione superiore europeo. 2. la pompa di olio di flusso potrebbe sostenere il più alta pressione dell'olio per motori (il punto del tasso raggiunge 0.62MPa) 3. C'è pompa dell'olio per motori del torchio tipografico manuale installata sul corpo del motore, in grado di pre-lubrificare il motore per ridurrsi iniziare la resistenza 4. Il filtro centrifugo dall'olio per motori di esclusione migliora la qualità di olio lubrificante.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.