Turbocompressore stazionario

per motore dieselper la produzione di energiaper automobile

nel processo di progettazione del turbocompressore si applicano l'analisi di simulazione dei fluidi e la progettazione aerodinamica, l'analisi della fatica da stress termico della voluta, l'analisi del rischio di guasto da fatica ad alto e basso ciclo LCF e HCF e le relative contromisure, la meccanica dei materiali, il rumore e le vibrazioni, l'analisi modale e la tecnologia di simulazione della corrispondenza del sistema per migliorare le prestazioni e l'affidabilità del prodotto. Il turbocompressore adotta un nuovo tipo di guarnizione dell'albero con funzione di rifiuto dell'olio per respingere l'olio che fuoriesce dall'estremità in pressione verso la cavità dell'olio. I due anelli di tenuta doppi esterni migliorano sensibilmente la capacità di tenuta anti-olio. I rigorosi sistemi di ispezione e controllo della qualità garantiscono una qualità stabile e un continuo miglioramento della qualità. utilizzare l'olio, il filtro dell'olio e il filtro dell'aria raccomandati da Weichai e sostituire regolarmente l'olio, il filtro dell'olio e il filtro dell'aria (si consiglia ogni 8000 km). ◘ Smontare la tubazione dal filtro dell'aria all'ingresso dell'involucro del compressore del turbocompressore e ruotare la girante del compressore del turbocompressore. Il turbocompressore deve ruotare in modo flessibile senza bloccarsi (se la rotazione non è flessibile, sono necessari lo smontaggio, l'ispezione e l'analisi). controllare regolarmente il gioco assiale e il gioco radiale. Il gioco assiale deve essere inferiore a 0,15 e il gioco radiale unilaterale minimo deve essere superiore a 0,1 (se il gioco supera l'intervallo sopra indicato, è necessario smontarlo e analizzarlo, ripararlo o sostituirlo). il tempo di inattività non deve superare i 20 minuti per evitare false perdite di olio. per i turbocompressori che non sono stati utilizzati per lungo tempo (più di 7 giorni), rimuovere il turbocompressore e riempire d'olio l'ingresso dell'olio.