I cilindri WIDE Automation di tipo EC adottano un design minimale che rinuncia ai tiranti esterni, utilizzando la camicia esterna quale supporto meccanico del cilindro stesso.
Il cilindro elettrico lineare viene realizzato in maniera completamente customizzata, in 3 diverse versioni:
• R, a ricircolo di sfere, laddove ci si trovi in presenza di carichi di punta elevati, velocità di rotazione della vite significative e occorra buona precisione;
• S, a profilo sferico, ove siano richiesta alte velocità, in presenza di carichi esigui e poca precisione;
• T, a profilo trapezio, quando il carico di punta è molto ridotto o trascurabile rispetto alla disponibilità del sistema, ovvero qualora siano richiesti carichi ridotti, basse velocità e scarsa precisione.
La vite del cilindro viene posta in rotazione da un motore elettrico di tipo passo-passo, a corrente continua oppure brushless.
È previsto l’impiego dell’uno e dell’altro tipo di motore a seconda delle caratteristiche d’impiego del prodotto. Il montaggio del motore è previsto nelle varianti diretto oppure rinviato.
Gli attuatori elettrici WIDE Automation possono essere utilizzati al posto di unità oleopneumatiche. Infatti, come le unità aria-olio, hanno la possibilità di mantenere la spinta/trazione per un tempo indeterminato.
Dell’attuatore elettrico mantiene invece la capacità di variare, con potenziometri o segnali analogici remotati, la velocità e la forza di spinta/trazione, in qualsiasi punto della corsa. Il tutto, in assenza di pulsazioni di coppia, che produrrebbero difetti apprezzabili sul pezzo lavorato.