Gli ingranaggi cilindrici interni, a differenza degli ingranaggi cilindrici, hanno i denti generati sul diametro interno del grezzo. Sono generalmente più resistenti e più efficienti del pignone di accoppiamento. Il diametro del passo dell'ingranaggio interno deve essere almeno 1,5 volte il diametro nominale del pignone di accoppiamento. Se questa condizione non viene rispettata, si verificheranno interferenze tra le punte dei denti.
Gli ingranaggi interni offrono ai progettisti la possibilità di ottenere rapporti di contatto e di trasmissione più elevati rispetto agli ingranaggi cilindrici standard, con interassi ridotti. Inoltre, consentono un cambio di velocità senza un cambio di direzione, che richiederebbe un ingranaggio folle con gli ingranaggi cilindrici standard.
Opzioni di produzione degli ingranaggi interni
Passo: da 32 a 120 DP e da 1,5 a .25 MOD
Materiali: Alluminio e acciaio inox
Numero di denti: Fino a 360
Utilizzare i filtri sottostanti per restringere le opzioni di ingranaggi interni per tipo, passo, diametro interno, materiale, diametro del passo e numero di denti. WM Berg offre anche ingranaggi interni personalizzati.
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