Con il rapido sviluppo dell'industria ferroviaria, la locomotiva elettrica ha ottenuto un grande progresso. Di conseguenza, lo scambiatore di calore, che è usato per raffreddare il trasformatore principale e il convertitore della locomotiva elettrica, migliora anche molto sia nella sua struttura che nella sua funzione, e sono state sollevate maggiori richieste.
La vecchia locomotiva elettrica adotta principalmente lo scambiatore di calore in rame che ha una grande dimensione, peso elevato, bassa capacità di scambio di calore e costo elevato. Al fine di soddisfare le esigenze del mercato, Fangsheng ha progettato e sviluppato uno scambiatore di calore in alluminio con struttura compatta, prestazioni eccellenti e alta affidabilità. I rischi potenziali quali la vibrazione, la corrosione ed il blocco della sabbia, che possono causare la diminuzione dell'efficienza di trasferimento di calore, sono stati presi in considerazione mentre progettavano. Inoltre, secondo la curva caratteristica del ventilatore e la curva caratteristica della resistenza del fluido dell'intero sistema di raffreddamento, nella garanzia della capacità di scambio termico del refrigeratore, il calcolo è stato elaborato per ottimizzare la prestazione del sistema di ventilazione e del sistema olio-acqua.
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