La stazione è progettata per la lubrificazione dei nodi di attrito nei telai dei veicoli e nelle macchine. Il lubrificante viene alimentato al punto di lubrificazione dotato di un nipplo a sfera da una pistola di lubrificazione collegata alla pompa da un tubo flessibile.
Campo di pressione durante il funzionamento automatico - 18...28 MPa
Erogazione - - a pressione fino a 20MPa - 200 cm3/min - a pressione 20...40MPa - 75 cm3/min
Pressione massima - - per l'unità di forzatura destra - 20 Mpa - per l'unità di forzatura sinistra - 40 Mpa
Potenza richiesta - 0,75 kW, IP54
Tensione nominale - 230/400V lub 500V, 50 Hz
Lubrificanti forzati - grasso plastico
Temperatura ambiente - -10...60°C
Capacità del serbatoio - 63 dm3
Peso - 65 kg
La stazione è composta da una pompa di lubrificazione tipo PA 12 o PA 12G, da una pistola di lubrificazione collegata alla pompa tramite un tubo flessibile e da un carrello per spostare la pompa. Una dotazione aggiuntiva della stazione può essere una pompa per il riempimento (pompaggio) di tipo PZ 31. Come attrezzatura di base della stazione di lubrificazione, la pompa PA 12 o PA 12G è composta dai seguenti componenti:
un serbatoio con un dispositivo di alimentazione del grasso,
unità di azionamento composta da motore, vite senza fine e sistema di azionamento eccentrico,
due unità di pompaggio di diverso valore prestazionale, costituite da elementi di pompaggio, valvole di ritegno e tubi flessibili di pressione,
una valvola di controllo costituita da una slitta di comando, due valvole di troppopieno, la sinistra delle quali è dotata di un indicatore di movimento del pistone della valvola, un interruttore induttivo senza contatto che interagisce con l'indicatore di movimento del pistone e un manometro,
un dispositivo di controllo che funziona in combinazione con un interruttore induttivo situato sulla valvola di controllo,
un dispositivo di segnalazione elettrica del livello minimo e massimo di grasso nel serbatoio (dotazione opzionale).
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