Unità di recupero di vapore DT-VR26M1/VR26M2

Entrambi i tipi possono operare automaticamente nell'operazione quotidiana di una stazione di servizio tramite due modalità: Pressione-Auto o Pressione & Programmata, per monitorare automaticamente la pressione del serbatoio. Entrambi sono applicabili a stazioni già equipaggiate o meno con sistemi di recupero vapori di Fase I e II. DT-VR26M1 vs. DT-VR26M2: Differenze e Somiglianze - Somiglianze: Entrambi i tipi possono operare automaticamente nell'operazione quotidiana di una stazione di servizio tramite due modalità: Pressione-Auto o Pressione & Programmata, per monitorare automaticamente la pressione del serbatoio. Entrambi sono applicabili a stazioni già equipaggiate o meno con sistemi di recupero vapori di Fase I e II. - Differenze: Il DT-VR26M2, aggiungendo tubazioni e logica di controllo insieme a un pulsante sul pannello dell'attrezzatura, offre una funzione aggiuntiva. Per le stazioni non equipaggiate con recupero vapori di Fase I, può essere adattato tramite modifica delle tubazioni. Durante il processo di scarico del camion cisterna, la linea di vapore può essere collegata (dal Serbatoio di Stoccaggio Sotterraneo → Green Guard → Camion Cisterna), permettendo ai vapori di passare attraverso l'unità di condensazione. Questo condensa più carburante nel serbatoio, aumentando i benefici economici per la stazione di servizio. Specifiche Tecniche / Caratteristiche: - Operazione automatica in due modalità: Pressione-Auto o Pressione & Programmata - Monitoraggio automatico della pressione del serbatoio - Applicabile a stazioni con o senza sistemi di recupero vapori di Fase I e II - DT-VR26M2: Tubazioni aggiuntive e logica di controllo, pulsante del pannello per funzione extra - DT-VR26M2: Adattabile per stazioni senza recupero vapori di Fase I tramite modifica delle tubazioni - DT-VR26M2: L'unità di condensazione del vapore aumenta il recupero del carburante durante lo scarico del camion cisterna