Separatore di granulato FL series

magneticodi processoin linea

Materiali applicabili: Linea di produzione per il riciclaggio e lo smaltimento dei pneumatici usati. Componenti del separatore di fili di pneumatici: Tramoggia di alimentazione, scatola dei coltelli di lavoro, motore, riduttore, tramoggia di scarico. Principio di funzionamento: il motore aziona il rullo portacoltelli per interagire con il coltello fisso attraverso il riduttore. Il rullo portacoltelli è dotato di coltelli mobili e, quando il motore si avvia, il rullo portacoltelli inizia a ruotare, schiacciando i blocchi di gomma dei pneumatici usati. Durante il processo di frantumazione, le azioni di cesoiamento e di compressione degli utensili rompono i blocchi di gomma in granuli più piccoli e utilizzano l'affilatura e la durezza degli utensili per tagliare e separare i fili d'acciaio. (1) Risparmio sui costi: Il separatore di fili d'acciaio integra le funzioni di frantumazione fine, separazione dei fili d'acciaio e vagliatura in un'unica soluzione, semplificando il flusso di lavoro di lavorazione dei pneumatici usati e riducendo i costi di produzione. (2) Alta efficienza di separazione: Il separatore a filo d'acciaio vanta un'efficienza di separazione molto elevata, in grado di soddisfare facilmente le esigenze di lavorazione di grandi quantità di pneumatici fuori uso. (3) Alta qualità dell'apparecchiatura: Realizzato con piastre in acciaio europeo Hardox per gli utensili, che offrono una buona resistenza all'usura, un'elevata durezza e una maggiore durata. L'albero principale è realizzato in acciaio legato ad alta resistenza, che garantisce resistenza agli urti, alla fatica e un funzionamento stabile. La scatola portacoltelli viene sottoposta a ricottura generale e lavorata in un grande centro di lavorazione CNC per garantire un'elevata precisione e una lunga durata, facilitando la manutenzione. (4) Livello intelligente avanzato: Utilizza il controllo intelligente Siemens PLC e la tecnologia di monitoraggio online per la manutenzione intelligente, la lubrificazione automatica, le protezioni multiple e il monitoraggio remoto.