Dumper per applicazioni minerarie ZT125G(AT)

rigidoidraulico

Il nostro prodotto è dotato di un telaio a sezione trasversale con saldature a penetrazione completa ottimizzato dal punto di vista strutturale, di un vano di carico leggero e resistente all’usura, nonché di assali e riduttori personalizzati per carichi elevati destinati alle miniere, in grado di migliorare la durata e la capacità di carico dell’autocarro. La sospensione anteriore è costituita da un assale rigido a molle idropneumatiche a cinque bracci, mentre quella centrale e posteriore è una sospensione di bilanciamento a due assi montati in parallelo, con assali rigidi a molle idropneumatiche a cinque bracci. Il cuscinetto della biella adotta cuscinetti di giunzione esenti da manutenzione, che garantiscono prestazioni migliori in termini di affidabilità di carico, facilità di manutenzione e comfort. Affidabilità e sicurezza: rallentatore idraulico; carrozzeria a forma di U ad alta resistenza e resistente all’usura; assale di nuova generazione con albero di trasmissione integrato; serbatoio dell’aria dei freni in lega di alluminio; tubo di scarico con barriera termica. La sospensione anteriore è una sospensione a molla idropneumatica a cinque bracci con assale rigido; la sospensione centrale e posteriore è una sospensione di bilanciamento a molla idropneumatica a cinque bracci con assale rigido, montata in parallelo su due assi. Il cuscinetto della biella adotta cuscinetti di giunzione esenti da manutenzione, che garantiscono prestazioni migliori in termini di affidabilità di carico, facilità di manutenzione e comfort. Affidabilità e sicurezza: Retarder idraulico; Corpo a forma di U ad alta resistenza e resistente all’usura; Asse di nuova generazione del gruppo assale; Serbatoio dell’aria dei freni in lega di alluminio; Tubo di scarico con barriera termica.