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grasso lubrificanteAERO 80
Punto di scorrimento: -27 °C
Punto di infiammabilità: 286 °C
... Oli minerali puri per la lubrificazione di motori a pistoni operanti in condizioni medie. Lubrificazione di aerei d'epoca (aerei da guerra della prima e seconda guerra mondiale). Oli minerali puri, non contengono additivi, ad eccezione ...
TotalEnergies Lubrifiants
Punto di infiammabilità: 286 °C
... prezioso motore aeronautico a pistoni. Questi oli contengono già un additivo antiusura simile al TEXTRON Lycoming LW 16702. Lubrificanti di nuova generazione appositamente sviluppati per migliorare la protezione antiusura e anticorrosione ...
TotalEnergies Lubrifiants
Punto di infiammabilità: 278 °C
... Oli minerali monogradi dispersivi senza ceneri per la lubrificazione di motori a pistoni operanti in condizioni severe e molto severe. Olio minerale di alta qualità, contenente additivi disperdenti di moderna tecnologia. Alto indice ...
TotalEnergies Lubrifiants
Punto di scorrimento: -36 °C
Punto di infiammabilità: 252, 254 °C
... Oli multigradi dispersivi senza ceneri per la lubrificazione di motori a pistoni operanti in condizioni severe e molto severe. Può essere utilizzato tutto l'anno in qualsiasi clima. Questi oli contengono già un additivo antiusura simile ...
TotalEnergies Lubrifiants
... BEACON™ 325 è un grasso ad alte prestazioni specificamente formulato per la lubrificazione di apparecchiature di precisione che operano a temperature moderate e basse. È realizzato con un olio base sintetico a bassissima viscosità e bassa ...
Temperatura d'esercizio: -65 °C - 204 °C
... intervallo di temperatura utile da -65°C a +204°C. È raccomandato per i cuscinetti delle ruote degli aerei, per gli accessori dei motori e per la lubrificazione della cellula, nonché per i cuscinetti a rotolamento che operano a velocità ...
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