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Punto di scorrimento: -36, -33 °C
Punto di infiammabilità: 234, 240 °C
... Questo lubrificante multifunzionale è ideale per razionalizzare le scorte di olio, evitare di utilizzare lubrificanti sbagliati e ridurre al minimo le scorte. Benefici Olio multifunzionale. Facile avviamento ...
UNIL LUBRICANTS
Punto di scorrimento: -39 °C
Punto di infiammabilità: 215 °C
... trasmissioni, trasmissioni idrostatiche o idrauliche, freni a bagno d'olio e compressori. Questo tipo di lubrificante non è consigliato per l'uso nei differenziali di alcuni camion. Benefici Olio multifunzionale. Prolunga ...
UNIL LUBRICANTS
Punto di scorrimento: -36, -24, -18 °C
Punto di infiammabilità: 218, 250, 264 °C
... Sviluppato appositamente per le trasmissioni delle macchine movimento terra Caterpillar. Adatto anche per le attrezzature Komatsu. Vantaggi Proprietà di attrito eccezionali Eccellente stabilità all'ossidazione ...
UNIL LUBRICANTS
Punto di scorrimento: -39 °C
Punto di infiammabilità: 215 °C
... ogni volta che è necessario un fluido per le specifiche elencate di seguito: - Tutti i trattori agricoli con freni a bagno d'olio come i trattori agricoli FIAT. FLUID HIS possiede tutte le proprietà per rispondere ai ...
UNIL LUBRICANTS
Punto di scorrimento: -42 °C
Punto di infiammabilità: 210 °C
... FLUID SVO è un olio completamente sintetico sviluppato appositamente per le trasmissioni UTTO, le frizioni idrauliche e i freni a bagno d'olio. Il prodotto soddisfa i requisiti Volvo WB 102 per i freni ...
UNIL LUBRICANTS
Punto di infiammabilità: 225, 235, 250 °C
TRASMISSIONE DIFFERENZIALE. Olio di nuova tecnologia che soddisfa i requisiti CATERPILLAR TO-4 applicabili a macchinari e meccanismi in cui è richiesto un elevato coefficiente di attrito statico. Progettato per prestazioni ...
Punto di infiammabilità: 260 °C
Olio base 100% sintetico, appositamente studiato e formulato per l'uso nei sistemi idraulici di freni e frizioni di automobili, pullman, camion, ecc. Disponibile nei formati da 1, 5, 20, 50, 209, 1000 litri. - UNE ...
Punto di infiammabilità: 265 °C
Fluido idraulico minerale per freni, sospensioni e circuiti centralizzati dei veicoli del gruppo Citroën. Non è compatibile con i fluidi per freni convenzionali e il contenitore deve essere sempre tenuto chiuso per evitare l'ingresso ...
Punto di infiammabilità: -42 °C
... Olio UTTO, utilizzato per le trasmissioni idrauliche e meccaniche delle macchine da costruzione. Possiede un elevato indice di viscosità per evitare sia un'eccessiva viscosità a freddo, che causerebbe una perdita di potenza ...
Temperatura d'esercizio: 0 °F - 150 °F
... DESCRIZIONE: Olio idraulico di medio peso, miscelato con un olio di base paraffinico di alta qualità con additivi antiruggine, antiossidazione, anti-schiuma, antiusura e additivi per il rigonfiamento ...
... di 2000 ore, a condizione che la temperatura dell'olio in massa non superi i 90°C e la temperatura ambiente massima i 35°C. Se una di queste due temperature viene superata, saranno necessari cambi d'olio ...
Morris Lubricants (Mfg.)
... Compressori ad olio ingolfato o ad iniezione d'olio, a uno o due stadi, con temperature di mandata dell'aria <100°C. I fluidi Airforce 4000 manterranno le loro caratteristiche prestazionali per tutta ...
Morris Lubricants (Mfg.)
... Compressori ad olio ingolfato o ad iniezione d'olio, a uno o due stadi, con temperature di mandata dell'aria <100°C. I fluidi Airforce 4000 manterranno le loro caratteristiche prestazionali per tutta ...
Morris Lubricants (Mfg.)
... Compressori ad olio ingolfato o ad iniezione d'olio, a uno o due stadi, con temperature di mandata dell'aria <100°C. I fluidi Airforce 4000 manterranno le loro caratteristiche prestazionali per tutta ...
Morris Lubricants (Mfg.)
... Descrizione Fluido idraulico ad ampia temperatura, antiusura, disperdente, stabile al taglio, formulato con oli minerali di alta qualità e la più recente tecnologia antiusura senza ceneri. Formulato specificamente per ...
Morris Lubricants (Mfg.)
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