Il bilanciatore interno è una scelta preferita da molti costruttori europei di rettificatrici. Questo tipo di bilanciatore è progettato per essere inserito all'interno del mandrino di rettifica, in un foro fornito dal costruttore della macchina. I pesi di bilanciamento sono situati sotto la mola, eliminando qualsiasi possibile forza laterale accoppiata sul mandrino.
Il posizionamento del bilanciatore all'interno del mandrino minimizza le possibili interferenze tra il bilanciatore e altri componenti della macchina.
I bilanciatori interni SBS hanno una gamma di compensazione dell'equilibrio di 100 - 7.000 g-cm o superiore e possono funzionare da 300 - 13.000 RPM.
I bilanciatori interni utilizzano motori interni e treni di ingranaggi di precisione per posizionare due pesi di bilanciamento all'interno dell'unità, per compensare lo squilibrio nel gruppo ruota/fuso. I sistemi di trasferimento della potenza sono identici ai bilanciatori esterni, sono disponibili sia anelli rotanti a lunga durata che sistemi senza contatto
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