Le esigenze del conducente vengono ridotte grazie all'automazione del meccanismo del freno di stazionamento
L'impiego del meccanismo di innesto del primo turno al mondo impedisce agli utenti di dimenticare di innestare o disinnestare il freno di stazionamento
Grazie all'accoppiamento con un sistema frenante a controllo elettrico (ECB), consente la partenza in salita migliorando al tempo stesso il comfort grazie alla possibilità di lunghe soste del veicolo attraverso la prevenzione dello scorrimento del veicolo
L'utilità spaziale è migliorata anche grazie alla commutazione dei componenti operativi
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