Pressa idraulica BMB-P 150

di formaturaa telaiodi processo

AKYAPAK espone la sua esperienza in tutti i settori della lavorazione dei metalli e della formatura. AKYAPAK, che sta conducendo una ricerca di soluzioni di qualità superiore per l'industria della scanalatura e della flangiatura, si sta affermando anche in questo settore con le sue macchine per la scanalatura e la flangiatura. Sono progettate per la produzione di recipienti a pressione, per i settori navale, nucleare, alimentare, della produzione di energia, petrolchimico e cantieristico. Le presse di scanalatura BMB-P sono uno dei modelli più esigenti dell'ampia gamma di AKYAPAK. Si tratta di una pressa idraulica composta da manipolatore (opzione) e da una macchina PESANTE come tutte le altre. Le presse con capacità di 250 tonnellate e superiori sono sviluppate con tiranti precompressi e quelle più basse sono dotate di spalle laterali, poiché il rapporto prezzo/prestazioni è l'obiettivo principale per i produttori di serbatoi di tutte le dimensioni in tutto il mondo. La scelta della capacità corretta del modello si basa sullo spessore del materiale, sulla qualità e sul diametro della piastra. La potenza della pressa di scarico dei modelli BMB-P è calcolata per il diametro maggiore degli stampi, in modo da offrire al cliente il miglior tempo di ciclo e la migliore produttività. La schermata di controllo principale è stata sviluppata in base all'interfaccia utente-amico per ridurre i tempi di apprendimento, poiché l'abilità dell'operatore è sempre importante per tutti i produttori. CARATTERISTICHE STANDARD Il telaio della macchina è realizzato in acciaio altamente legato e saldato MIG. Il telaio è inoltre sottoposto a stress released per avere tolleranze più strette dopo l'operazione di saldatura Prima della verniciatura, su tutta la carrozzeria viene applicato un primer speciale per garantire una resistenza alla corrosione a lungo termine Barriere di sicurezza e scale sulla macchina per consentire la manutenzione Cilindro, corpo e gruppi di pistoni sono trattati termicamente e cromati Il numero di punti di lubrificazione è ridotto al minimo grazie all'utilizzo di componenti autolubrificati