1. La cabina ad ampio raggio dotata di sistema di autobloccaggio idraulico a controllo elettronico soddisfa le esigenze in tempo reale della vista operativa;
2. L'impianto idraulico adotta il sistema a pompa variabile, il sistema di condivisione del flusso (LUDV) e il sistema di rilevamento del carico LS per realizzare l'alimentazione dell'olio in continuo e l'azzeramento della perdita di carico. È caratterizzato da alta efficienza, risparmio energetico e riduzione della temperatura dell'olio;
3. L'impianto elettrico adotta il sistema di controllo CAN-BUS della Parker Company, USA, con sistema intelligente di sicurezza del carico e sistema di diagnosi dei guasti. Il sistema di visualizzazione cinese-inglese ha un'elevata manutenibilità;
4. Lo spandiconcime adotta il tipo 817 della società svedese ELME. Lo spreader è stato progettato appositamente per le particolari condizioni di lavoro del reach stacker. È realizzato in acciaio di alta qualità con una struttura a canna singola. Ha un'elevata resistenza e una buona visibilità.
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