Il torsiometro rotante (RTT) modello 1811 è stato sviluppato per misurare coppie rotanti fino a 300.000 Newton-metri (300 kNm). Il 1811 è composto da un rotore, uno statore e due cuscinetti meccanici tra il rotore e lo statore. Il rotore funge da albero per misurare la coppia, mentre lo statore fornisce energia elettrica al rotore e trasmette il segnale di coppia dal rotore a un SSC (condizionatore di segnale del sensore).
Sfruttando il principio dell'induzione elettromagnetica, il modello 1811 non ha spazzole elettriche tra il rotore e lo statore per la trasmissione dell'energia e del segnale. Pertanto, questo RTT è un dispositivo ideale per le applicazioni che richiedono una lunga durata e una ridotta manutenzione dei cuscinetti meccanici.
Le capacità di misura della coppia del 1811 RTT possono essere da un minimo di 5 Nm a un massimo di 300 kNm con una precisione dello 0,5%fs. Il suo segnale di uscita è costituito da frequenze di onda quadra ±6Vdc, che vanno da 5 kHz a 15 kHz per ciascuna delle capacità di coppia. Su richiesta, il 1811 RTT può essere integrato con un sensore di velocità per misurare la velocità del rotore. La velocità del rotore viene misurata mediante una ruota tachimetrica del sensore di velocità con una frequenza di 60 impulsi per giro.
Questo RTT è stato progettato per la misurazione bidirezionale (sia in senso orario che antiorario) della coppia. Tuttavia, può essere utilizzato anche per la misurazione unidirezionale della coppia (sia in senso orario che antiorario).
Quando il 1811 RTT viene installato nei sistemi di misurazione della coppia, l'estremità di ingresso del suo rotore sarà collegata tramite un accoppiamento all'estremità di uscita di una scatola di ingranaggi di motori o motori, mentre l'estremità di uscita sarà collegata tramite un albero cardanico all'estremità di ingresso del suo carico, come una pompa dell'acqua.
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