Impiego: consente rinviare e sincronizzare la trasmissione del moto, ideale per collegare tra loro i ponti cambio formato.
Stato di fornitura n.1 corpo rinvio in alluminio (vedi finitura in tabella), n.1 albero in acciaio inox, n.2 ingranaggi in acciaio fosfatato o con nichelatura chimica (versione “bagnato”), n.2 spine cilindriche in acciaio UNI6364, n.3 cuscinetti con guarnizioni striscianti in acciaio o in acciaio inox (versione “bagnato”), n.2 o-ring in poliuretano, viteria in acciaio zincato.
Rapporto di riduzione i=1.
Gioco angolare in uscita: ≈1°
Caratteristiche: flangiabile su 4 facce.
Funzionamento: STEP BY STEP(NOfunzionamento in continuo).
Max. 120 giri/min con coppia max 5 Nm.
Max. 70 giri/min con coppia da 5,1 a 10 Nm.
Tempo max: 1 min; rapporto lavoro/ sosta=1/10 (max 10%).
Manutenzione: non necessaria, lubrificato a vita.