Campo di applicazione
Per distanze più lunghe e/o carichi permanenti su binari adeguati, rotaie per gru o travi in acciaio
Spostamento di carichi pesanti per distanze maggiori o per lo spostamento progressivo di impalcature e casseforme nella costruzione di ponti. Utilizzato anche per porte di hangar (ripari induriti), come cingoli, in centrali nucleari, in istituti di ricerca nucleare, su piattaforme petrolifere, nell'industria navale e per costruzioni di tunnel.
costruzione particolarmente stabile grazie alla piastra di copertura continua
particolarmente resistente all'usura grazie alla guida della catena (nessuna partenza laterale della catena, quindi nessuna usura delle teste dei bulloni)
può essere avvitato al carico
Caratteristiche principali
Costruzione extra robusta
Costruzione bassa con maggiore capacità di carico, intercambiabile con i modelli ...AM e ...A grazie alle stesse dimensioni esterne
Maggiore stabilità ottenuta, se il carico è saldamente imbullonato ai pattini a rotelle
Funzionamento e distribuzione del carico più stabili
Usura ridotta grazie alla guida centrale della catena (nessun contatto tra la catena e le pareti laterali, nessuna usura delle teste dei rivetti)
Suggerimenti per l'uso
I modelli I-IIIv hanno 4 fori per i bulloni come standard
Se si verificano problemi di distribuzione del carico, ad esempio a causa delle forze del vento, è necessario selezionare moedel AS-H_50CrV4
Velocità massima: 5m/min
La resistenza al rotolamento dipende dal binario. Per i modelli più piccoli I-IIIv 7-5%, per i modelli più grandi 5-3% del carico totale
Disponibile con http://boerkey-gmbh.de/de/produktuebersicht/fuehrungsrollen/
La posizione dei fori di fissaggio può essere organizzata in base alle esigenze del cliente
Opzionale in costruzione galvanizzata o in acciaio inossidabile
Diversi modelli per uso off-shore approvati da LRS, ABS, DnV
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