Cilindro idraulico

tandem

Il cilindro maestro Twin Boosted di Carlisle Brake & Friction utilizza una tecnologia brevettata di assistenza idraulica per ridurre lo sforzo sul pedale fino al 90% rispetto ai cilindri maestri tradizionali. Ciò consente ai costruttori di veicoli di offrire ai propri clienti prestazioni di frenata superiori con una sensazione di pedalata automobilistica, riducendo l'affaticamento del conducente e migliorandone il comfort. I requisiti di frenata secondaria possono essere raggiunti senza la necessità di accumulatori di sistema, liberando spazio nel vano motore, riducendo i costi e la complessità del sistema frenante e semplificando la conformità alle normative. ULTERIORI DETTAGLI SUL PRODOTTO Risposta di frenata progressiva e controllabile lungo l'intera corsa del pedale Funzione Steer by brake con compensazione completa della pressione per applicazioni a doppio pedale Ampia gamma di diametri delle pompe e rapporti di sovralimentazione disponibili per prestazioni ottimali del veicolo Fattore di forma comune a tutte le pompe potenziate per semplificare la progettazione della cabina su più piattaforme di veicoli Maggiore durata del prodotto grazie alla tecnologia di tenuta in PTFE Design autosfiato per evitare l'accumulo di aria nel sistema frenante Il requisito di alimentazione a bassa pressione consente il funzionamento dalla pompa di trasmissione del veicolo Consumo d'olio ridotto al minimo grazie al design a centro chiuso che riduce il fabbisogno dell'impianto idraulico Opzioni di attacco metrico e imperiale per una connessione semplificata al veicolo Disponibili configurazioni doppie e doppie in tandem