un freno elettromagnetico ad espansione polare attivato in presenza di corrente. Applicando una tensione continua alla bobina magnetica, si forma un campo magnetico. L’ancora mobile viene così attratta verso il portabobina del freno con guarnizione di attrito. La coppia frenante viene trasferita dal portabobina alla flangia e all’albero passando attraverso la guarnizione di attrito, l’ancora mobile e la molla di trasmissione a membrana. In condizione diseccitata, una molla di trasmissione a membrana ritrae l’ancora mobile sulla flangia. In questo modo il freno viene disinnestato e l’albero può ruotare liberamente.
Caratteristiche
Posizione di montaggio
Montaggio su estremità d’albero libera
Esecuzione
Elettromagnetico
Vantaggi
Tempi di commutazione brevi
Alta frequenza di commutazione
Alta densità di potenza
Posizionamenti precisi e funzionamento affidabile fino al limite di usura
Ciclo di lavoro (ED)
Adatto per cicli di lavoro (ED) del 100%
Costruzione - grado di protezione
Elettrica: grado di protezione IP54
Montaggio e manutenzione
Manutenzione ridotta