I cilindri di trazione sono in grado di produrre forze di trazione estremamente elevate e possono essere controllati con precisione mediante pompe manuali o centraline. In posizione neutra i cilindri di trazione sono completamente estesi. Non appena i cilindri vengono pressurizzati, le maglie forgiate vengono tirate insieme. Una molla di ritorno incorporata estende nuovamente il pistone non appena la pressione viene rilasciata.
Costruzioni navali, costruzione di navi pesanti, costruzioni in acciaio, ingegneria civile e applicazioni generali di riparazione e manutenzione.
Caratteristiche
- Design ChroMo di Yale.
- Pressione di esercizio max. 700 bar.
- A semplice effetto con ritorno a molla.
- Può essere azionato in tutte le posizioni (eccetto il modello YPPS).
- Il corpo del cilindro e il pistone sono realizzati in acciaio al cromo-molibdeno e trattati termicamente.
- Pistone cromato duro con sella sostituibile e trattata termicamente.
- L'anello di arresto è in grado di sopportare la massima capacità (pressione) ed è dotato di tergicristallo.
- Maglie forgiate e sostituibili.
- Con maniglia di trasporto e coperchio di protezione del pistone.
- Filettatura porta olio 3/8 NPT.
- Incluso mezzo accoppiatore femmina modello CFY-1.
- Il cilindro di trazione YPPS-10/150 è dotato di una pompa manuale integrata simile a quella di HPS-2/0,7 A.
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