Trasferimento di potenza induttiva IPT®-Rail
Generalmente la funzione di base dei sistemi IPT® Rail è la stessa di quella degli altri sistemi IPT® . Ma ci sono alcuni aspetti aggiuntivi o specifici da considerare.
Poiché qui i veicoli sono di solito guidati su rotaia ed è possibile un'installazione sopraelevata del cavo, diventa anche possibile utilizzare pickup a forma di E.
Nelle applicazioni con segmenti di binari mobili, cioè gli interruttori nei sistemi elettrici monorotaia, l'esperienza del trasferimento di potenza induttiva può essere utilizzata per fornire energia induttivamente a tali segmenti di binari. L'utilizzo di soluzioni con catene portacavi o altre soluzioni simili diventa la seconda scelta. Se l'idea del trasferimento di potenza induttiva si realizza di conseguenza, diventa anche possibile alimentare le cosiddette zone di sicurezza davanti agli interruttori o agli ascensori, in modo che il trasferimento di potenza sia possibile solo quando il segmento è in posizione. Per realizzare questo non sono necessari ulteriori alimentazioni o controlli esterni.
Naturalmente l'IPT® può anche sostituire altre soluzioni convenzionali, come catene portacavi o rotaie conduttrici nelle linee di skillet, nei pattini o nei vagoni di trasferimento, se ci sono determinati requisiti sulla soluzione, ad esempio se si devono evitare archi di tensione alle estremità della rotaia o se l'accesso per la manutenzione sotto le piattaforme di skillet è molto limitato.
E-Pickup e regolatori
Gli E-pickup vengono utilizzati laddove un'installazione sopraelevata del cavo primario non è un problema, ad esempio in impianti elettrici monorotaia o in linee di skillet.
Pickup e Regolatore sono due unità separate, per assicurare che i piccoli involucri incorporati, come tipicamente si trovano nei sistemi elettrici monorotaia, non costituiscano un problema.
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