Banco prova freni per automobile BTP10

a rulli

Verificare l'efficacia dei freni non è un problema, soprattutto per i veicoli sportivi ribassati. Naturalmente, è possibile testare anche roulotte, case mobili, furgoni e rimorchi. Il rivestimento brevettato, Il rivestimento superficiale brevettato e resistente all'usura garantisce elevati valori di frenata e un comportamento dinamico, Dinamico e simile alla strada. Il C-BTP 10 può essere installato in qualsiasi luogo, poiché l'installazione fuori terra non richiede alcun lavoro di fondazione Lavori di fondazione. Il banco di prova può essere installato anche nelle aree di ingresso e di uscita, perché può essere di ingresso e di uscita, perché può essere attraversato con l'auto. A ciò si aggiunge la resistenza alle intemperie grazie alla meccanica completamente zincata e all'assenza di manutenzione Cuscinetti a rulli: lunga durata del prodotto e facilità di movimentazione sono garantiti! Il cuore del banco di prova a pannello è costituito da un bus dati digitale, a prova di manomissione, che collega tra loro i sensori intelligenti e il display digitale. Il display digitale a 12 cifre, luminoso e di facile lettura Il display digitale a 12 cifre, luminoso e di facile lettura (con supporto VESA), mostra i valori di frenata, la differenza di forza frenante e la velocità di prova misurata "in tempo reale" velocità di prova misurata "in diretta". Solo con il sistema di misurazione radar brevettato è possibile avere una misura reale della velocità durante la prova di frenata. Naturalmente, tutti i valori misurati sono disponibili sul flusso live ASA standardizzato Interfaccia dati (secondo le linee guida 2021) pronta per essere utilizzata dal tecnico di prova. Molte altre funzioni, come il salvataggio, la stampa o la visualizzazione, sono ovviamente supportate dal sistema È possibile la piena compatibilità con altri prodotti "NPC". Caratteristiche: Set di rulli zincati a caldo Banco di prova a piastre per la verifica dell'efficacia della frenatura durante le ispezioni generali in conformità alla sezione 29 StVZO. PRODOTTO IN GERMANIA Sensori digitali della forza frenante Altezza di soli 25 mm Unità radar brevettata per la misurazione della velocità in tempo reale (senza contatto)