Motore a gas naturale ISL G (2013)

a 6 cilindriturboper camion

La scelta naturale. L'ISL G combina tutti i vantaggi dei motori a gas naturale a combustione pulita, con prestazioni "senza compromessi", per le flotte di scuolabus. L'ISL G soddisfa gli attuali standard sulle emissioni dell'Agenzia Statunitense per la Protezione dell'Ambiente (EPA) e del California Air Resource Board (ARB), così come le normative 2014 dell'EPA e del Dipartimento statunitense dei trasporti (DOT) sull'efficienza del carburante e sui gas serra (GHG). Costi operativi più bassi. L'ISL G definisce un nuovo standard, abbassando i costi operativi degli scuolabus a combustibile alternativo. La combinazione dei costi più bassi del carburante a gas naturale e dei bassi costi incrementali di manutenzione consente di risparmiare denaro, con una flotta alimentata a gas naturale. L'ISL G si alimenta a gas naturale portato sul veicolo sotto forma di gas naturale compresso (CNG) o gas naturale liquefatto (LNG). Può inoltre essere alimentato utilizzando il biometano, un gas naturale rinnovabile costituito da biogas o da gas di discarica che è stato ottimizzato per la qualità del carburante per condutture e veicoli. Ricambi testati per prestazioni comprovate. Le specifiche vanno da 250 a 320 cavalli (186-239 kw). Le caratteristiche standard includono funzionalità di controllo elettronico del motore e un turbocompressore a valvola wastegate collaudato di Cummins Turbo Technologies, per offrire una coppia i bassi regimi e una risposta transitoria d'eccellenza. L'ISL G condivide l'80% dei suoi componenti per impieghi pesanti con la sua controparte diesel, il Cummins ISL9, compreso il blocco a bordatura completa