Motore diesel B6.7 series

a 6 cilindriturboa iniezione alta pressione

Di più con meno Il B6.7 è il più popolare motore diesel mai costruito da Cummins. Adesso nel quarto decennio di continuo miglioramento, il B6.7 presenta per il 2019 una progettazione senza EGR che fornisce il 5 per cento in più di potenza e il 31 per cento in più di coppia massima rispetto il modello attuale. Il premiato turbocompressore Cummins VGT™ definisce gli standard del settore in termini di affidabilità e durata in quanto aumenta la produttività delle apparecchiature. La maggiore efficienza del carburante e gli intervalli più lunghi fra le manutenzioni contribuiscono al ridotto costo di esercizio e a un più basso costo totale di possesso. L'assenza di ricircolo dei gas di scarico riduce la complessità, migliora l'affidabilità e riduce l'ingombro del sistema di raffreddamento. Le opzioni con componenti multipli consentono una più semplice installazione e manutenzione. Questi include la scelta di alloggiamento anteriore o posteriore della coppa dell'olio, la possibilità per l'ECM di essere sul motore o da remoto e i filtri di manutenzione, presa di forza posteriore o anteriore al motore oltre alla scelta fra quattro orientamenti del turbocompressore, montaggio alto anteriore e posteriore o montaggio basso anteriore e posteriore. Il sistema post-trattamento Single Module™ unisce DPF, SCR e dosaggio del fluido in una sola unità che occupa fino al 50 percento in meno di spazio e pesa il 30 percento in meno del sistema precedente.