Motore diesel L9 series

a 4 cilindriturbocon carburatore con comando elettronico

Di più con meno Il Cummins L9 è un motore per impieghi medi con componenti e prestazioni per impieghi gravosi, fra cui un aumento di potenza del 8% e del 13% nella coppia rispetto al modello corrente. La maggiore efficienza del carburante e gli intervalli più lunghi fra le manutenzioni contribuiscono al ridotto costo di esercizio e a un più basso costo totale di possesso. Il premiato turbocompressore Cummins VGT™ presenta una precisa attivazione elettronica con meno parti in movimento rispetto ai modelli multipalette, che migliora precisione, affidabilità e durata. L'assenza di ricircolo dei gas di scarico riduce la complessità, migliora l'affidabilità e riduce l'ingombro del sistema di raffreddamento. Le multiple opzioni dei componenti permettono di scegliere fra la coppa dell'olio anteriore o posteriore, il montaggio su motore o remoto di centralina elettronica e filtri di manutenzione, la presa di potenza anteriormente o posteriormente al motore, oltre alla scelta fra quattro orientamenti del turbocompressore: montaggio alto anteriore e posteriore, montaggio baso anteriore e posteriore. Questo facilita l'installazione da parte degli OEM e la manutenzione per gli utilizzatori. Il compatto sistema di post-trattamento Single-Module™ combina filtri antiparticolato, riduzione catalitica selettiva e dosaggio dell'urea in una sola unità riducendo l'ingombro del 50% e il peso del 30% rispetto al sistema precedente.